刘永春

1861年4月，营口（时称没沟营）对外开埠后，英国太古、旗昌、远来、卜内门等轮船公司，纷纷抢滩登陆营口，展开水上全球贸易活动。太古轮船总公司，设在英国伦敦，在中国上海等地设有分公司。太古一词由英国传来，原意为“虎狮”之意。

营口太古轮船公司，隶属上海分公司所辖，经济实力比较雄厚，先后在辽河岸边，建起东太古、西太古两处码头。东太古地处站前区，原八大局路北辽河南岸。青砖石木建筑，十分气派。码头125延长米，仓库占地87120平方米。1948年11月，营口解放时，东太古建筑受到损失。1954年拆毁一批老建筑，修建营口评剧院，后改影剧院等。如今，东太古没有留下任何痕迹，已成为辽河公园。

西太古，位于西市区胜利办事处辽河社区，如今仅存办公楼一座（图1）。该楼建于1890年，二层红砖石木欧式建筑，地下室建有冬季取暖锅炉房、储藏间等。建筑用料红砖、洋灰（水泥）、马赛克（花瓷砖）等，均由外国运来。该建筑洋气十足，楼顶四坡五脊，铁波浪瓦盖，西洋古典式屋檐，欧式门窗，外有饰物，西北为正门，牛腿构件支撑着石雕构件，格外抢眼。主楼面阔7间，东西两侧建有耳房，高低不同，错落有致，建筑面积2505平方米。

码头陡岸式，以粗大美国松砸桩，桩里侧大苇扎捆为挡墙，然后填土，形成吃水较深的码头。西太古有陡岸式码头116延长米，有仓库5栋，占地面积158400平方米，西太古码头先后耗资55万英镑建成。解放后，大部分仓库被拆除或另用。

太古轮船公司对外航线有中国沿海及东南亚等地，先后开辟近30条航线。载运物资出口有营口“三豆”（大豆、豆饼、豆油），粮食作物、矿产、煤炭、土特产等。进口物资大部分是西方工业革命淘汰产品，还有煤油、砂糖、面粉、棉线布、洋药（毒品）等。东方贸易良港，对外来经济侵略者提供了有利条件和丰厚的经济回报，使民族工业发展受到一定制约和损失。

太古轮船公司在营口不但大搞全球水上贸易，同时搞起西方传过来的水上保险业务。1903年3月，在西北街投资500万元资本金，开办太古洋行（即太古轮船公司）水上保险业务，聘用中国人高晓峰为经理，负责保险业务。实际太古轮船公司上层管理人员，仅有几名是英国人，大部分管理人员均由中国人充当。

另据民国十九年版《营口县志》记载：“营口英商太古洋行有东西码头轮船26艘。”但这26艘轮船有25艘均由中国地名来冠名，如牛庄、宁波、舟山、南宁等。只有一艘用公司命名太古号。外来者的这种做法，只是求得在这片土地上，得到永久的平安顺利。

可是这一切事与愿违。1931年“九·一八”事变后，太古轮船公司每况愈下，英籍上层领导先后回国，将一切交给中国代理人王舜严打理，业务处于半停顿状态。尤其是1941年12月，爆发太平洋战争，美日上演海上大战。日本唯恐英国暗中支持美国，下令冻结太古轮船公司一切船只经济等，使该公司空有其名。抗战胜利后，太古轮船公司将码头、仓库、办公楼等租给华东贸易商行。

1948年11月2日，营口最后一次解放，宣告辽沈战役结束。从此，辽河岸边的码头、仓库、办公楼等收回国有，人民真正当家做主人。

上世纪50年代，太古轮船公司办公楼由原大洼县辽滨苇场使用。1990年9月30日，市政府公布其为市级文物保护单位。1993年，被市日用塑料厂使用。2007年5月，市政府对太古轮船公司办公楼进行维修。现为营口惟善轩美术馆使用，并进升为省级文物保护单位。

上世纪50—80年代，有一栋太古轮船公司的仓库，位于原延风小学北侧，被市五金出司征用为仓库（图2）。该仓库青砖石木单层建筑，南北走向，四坡五脊，铁波浪瓦盖，封火檐，通天墙垛，十分坚固。2008年7月，在城市改建中拆除。

（作者系营口市历史学会顾问）