李一鹏

营口市博物馆馆藏铜銮铃通高14.4厘米、宽8厘米，年代西周。铃体轮式外缘，辐射形缕孔扁球状铃体，中空，内含石丸，下部为长方高銎座。座体四面饰3道竖直线纹，下面和背面有4个对称的菱形突起，四面上下部各有一方孔，正面右下角铸有徽记图案。

铜銮铃，是古代马车上的装饰配件。早在新石器时代，先民们就已经发明了球状空腔、腔壁镂孔、内置陶丸，摇动时陶丸碰撞腔壁可发出声音的陶质响器。进入青铜时代以后，在中原地区出现一种体量很小，内空似倒置杯状的铜响器，顶上有一个穿钮，底部开口，里面挂一个活动的小铜舌，摆动时铜舌与器壁碰撞可发出响声，这种铜响器就是“似钟而小”的铃。而后，在北方的青铜时代遗存中，发现了一种鸟形的铜响器，虽形态略有差异，但都保持了鸟类的特征。这种鸟形铜响器，是对古代传说中鸾鸟的模仿。既然鸟形铜响器是模拟的鸾鸟，响器又都可以称为铃，那么，鸟形铜响器就可以称之为鸾铃。因为鸾鸟“鸣中五音，领声作则至”，“见则天下安宁”，具有祥瑞之意。为祈求吉祥，所以后来也就将响器都统称为鸾铃。又因为都是金属制成，所以“鸾”由从鸟而改为从金，“鸾铃”成为“銮铃”。

銮铃起源于西周。銮铃，在周文化遗址中普遍发现，为周文化的标志性器物。大致结构分两部分：上部分为铃主体，铃上有辐射状镂孔，里面有小石丸，石丸随车而动，击打出清脆的铃声。下部分为方形銎座，固定之用，用来安装在车轭上或者车衡上。

车上装銮铃，一方面是行车时警示路人，车马未到，铃声先至；另一方面可以麻痹马的听觉，长时间嘈杂的铃声，会使马对声响的刺激变得迟钝，从而在驾车时不易受其他声响的刺激而受惊，保证车辆平稳行进。

我们知道，车马在古代人的生活中发挥着非常重要的作用。发展到西周时期，车马被赋予了新的礼制意义，并广泛运用于祭祀、朝觐、军事和田猎等领域，成为礼乐制度的重要组成部分。车马在使用上有着严格的等级区分，身份地位不同的人，使用的车马、车饰、马饰等都有等级之分。銮铃也是贵族身份地位的象征，等级不同，用的数量不同，按照8、6、4、2以此递减。最高级别的马车上可装8个銮铃，古代帝王的车驾上就为8个。帝王车驾的代称，就是銮仪（帝王的车驾及仪仗）、銮驾、随銮、迎銮等。《诗经》中，有对銮铃声这样的描绘：“四牡彭彭，八鸾锵锵。”意为四匹骏马奔腾驰骋，8只銮铃发出锵锵的金石之声。可见，古人正式场合的车马仪仗，对銮铃也是有规制的。

（作者系市博物馆馆员）