凝心聚力 打造千万吨级钢铁生产基地

敬业营口中板有限公司党委书记 刘杰

对于钢铁行业而言，2024年是挑战与机遇并存的一年。在全球经济波动加剧、市场需求复杂多变、资源环境约束趋紧以及国际形势不确定性增加的多重考验下，敬业营口中板有限公司开创了高质量发展新篇章。前三季度公司实现产值286.02亿元，同比增长10.52%，上缴税金2.02亿元。2024全年预计产值395亿元，同比增长12%。

敬业营口中板有限公司取得的成绩，与营口地区良好的营商环境及市委市政府的正确领导密不可分。市委市政府领导多次带领各职能部门深入企业现场办公，解决企业在发展过程中遇到的实际困难，帮助落实各项建设项目的手续办理。在推进专项行动帮扶、优化营商环境及创新支持等一系列利好政策帮助下，企业实现高水平、高效益发展。在补齐、改造、壮大、延长钢铁全流程产业链条的同时，我们的装备水平、环保设施和综合竞争力得到进一步提升。公司计划在绿色低碳、智能制造、高端钢材等关键领域加大探索力度，落实碳达峰、碳中和发展规划，培育新的效益增长点。

2024年，公司全力推进环保超低排放规划项目，共计推进107项环保项目，总投资额43.27亿元。截至目前已完成68项，完成投资21.48亿元，正在施工34项。公司将实施产能置换等大型装备升级改造项目，总投资超过20亿元，计划明年陆续实施。

我们将推动企业从生产型制造向服务型制造的加快转变，加速新旧动能转换，利用省内优质铁粉资源，建设200万吨球团项目，增强产业核心竞争力。将引入先进技术和管理模式，提升生产效率和产品质量，积极开拓国际市场。用3至5年时间，凝心聚力打造千万吨级钢铁生产基地。

未来，敬业营口中板有限公司将继续牢固树立创新、安全、绿色、智能制造的新发展理念，以加快推进产品结构调整、优化产业布局、提高产业集中度为核心任务，推动企业向“高效益、零排放、能循环、可持续”的方向前行，为地方经济发展和全面振兴新突破贡献一份力量。

朝高性能、环保、节能的方向持续发展

营口金龙集团总裁 王鹏

我是营口金龙集团总裁王鹏，非常荣幸参加第四届“营口民营企业家日”大会。金龙集团长期以来得到市委市政府、各级部门领导的深切关心与大力支持，在此表示深深的感谢。

2024年1—9月，集团生产耐火材料总计30万吨，其中定型耐火材料22万吨，不定型耐火材料5万吨、耐火原料3万吨，销售收入17亿元，上缴税费总计1.1亿元。公司不断在自我创新、节能减排、控制内部成本消耗等方面做文章，以保持企业的合理利润和小幅增长。同时提高生产效率、开发新品种、增加新客户群体，持续发挥作为营口地区耐材行业标杆企业的示范作用。现在，企业的几条生产线已陆续落实人、机、物的数字化互联，正在逐渐实现全公司的自动化生产管理。通过不断加强内部员工的培训和技能提升，确保他们能够适应新技术带来的变革，并在智能工厂中发挥更加重要的作用。

随着全球经济形势的下行压力，特别是在钢铁、水泥、玻璃、有色金属等行业低迷运行的情况下，耐火材料的整体需求也随之下降。9月26日中央政治局会议的召开以及会后国家出台的各项有利于全国经济发展的新政策、新措施，让我们民营企业看到了巨大希望。

未来，耐火材料行业将朝高性能、环保、节能的方向继续发展，研发新型高效节能、高性价比及稳定性好的耐火材料产品，将成为行业发展的重点。数字化技术的普及，智能制造在耐火材料生产中的应用将越来越广泛。这不仅有助于提高生产效率和产品质量，还能实现资源的优化配置和环境友好型生产。同时，企业应加大力度重视节能减排和安全生产工作，加强环保培训和安全培训，完善各项制度，从而使企业能够健康发展。

相信各个行业与企业通过不断的技术创新和市场拓展，会在激烈的竞争环境中脱颖而出，实现可持续发展。

为营口成为“专用车物流之都”而不懈努力

辽宁金天马专用车制造有限公司董事长 郑松军

辽宁金天马专用车制造有限公司成立于2012年9月，注册资金1.45亿元人民币，现有2个生产厂区，是一家集特种钢材研发、专用车生产、销售、钢材加工配送、汽车核心零部件制造为一体的生产制造型企业，是我市重点工业企业，省重点扶持企业，国内五大主机厂委改单位。

2021年，公司积极响应营口市辽河经济开发区招商引资政策，投资15亿元，在园区内建设辽宁金天马搬迁暨工程车建设项目。目前一期项目已建设完成，并于2024年9月开启试生产。整体项目预计在2025年全部竣工并投入运营，产值预计可达79亿元。

当前，国内专用车生产行业正处于优胜劣汰的整合关键时期。未来10年间，行业必会朝着高端化、标准化及集群化的方向发展演进。

营口所处的地理位置极具独特性与优越性，其恰好位于东北亚经济圈、环渤海经济圈结合部，是东北腹地距离最近的出海口。得天独厚的地理位置，让营口成功搭建起了连接东北内陆地区与国内外市场的关键桥梁，使其能够极为便捷地承接来自东北腹地海量的货物运输需求，同时又能高效地与国内外其他地区开展广泛且深入的经济交流及贸易往来。

集团在下一步发展规划中，将把重点聚焦于企业与政府之间的协同合作上，紧紧围绕专用车产业的发展方向，结合营口当地实际情况，深入研讨、积极谏言有关专用车市场领域的招商引资、惠企政策及具体的落地实施措施等相关事宜，以此全力推动专用车产业园能够迅速建成，并且实现良性、健康的可持续发展。

整个产业链条逐步健全完善后，将形成主机厂+本地钢厂+金天马专用车厂+专用车核心零配件+二手车后市场+报废车拆解，废钢再回流钢厂的一套专用车完整闭环全产业链，营口将以势不可挡之势，成为东北三省名副其实的专用车物流之都，其经济也必将迎来蓬勃发展的崭新局面，在东北地区乃至全国的经济版图中，占据更为重要的一席之地。

不断推出符合消费者理念的新产品

辽宁大红德邻食品有限公司董事长 杨宇

随着国家经济结构调整及消费的不断升级，我国经济快速发展，人民生活水平显著提高，食品安全与健康消费逐渐成为社会关注的焦点。2003年，我放弃了稳定的金融工作，倾尽所有积蓄，在大连市甘井子区创建了大红德邻的前身“大连大红食品有限公司”。党的十八大后，我紧抓历史机遇，依托政策红利，在营口市招商引资政策扶持下，2013年从大连举厂搬迁至辽宁（营口）沿海产业基地，成立了辽宁大红德邻食品有限公司。

在营口市各级领导、部门的关怀支持下，大红公司依托产品的品质、客户的信赖和国家政策的红利，公司发展进入“高速公路快车道”。公司先后投资建设了辽宁大红德邻食品有限公司一期项目，并于2018年在江苏省徐州市建设了江苏大红德邻食品有限公司；同年，辽宁大红德邻食品有限公司二、三期项目得以顺利推进，实现了“10年产值翻15倍”的销售目标，2023年全年缴纳税费共计5000余万元，带动就业2000余人。公司不断加大研发投入，推出符合消费者理念的新产品，成功引领了国内肉排类产品行业潮流，近几年分别荣获辽宁省著名商标、省级农业产业化龙头企业、辽宁省百强农产品品牌、辽宁省落实食品生产主体责任优秀企业等资质及荣誉称号，进一步巩固了产品在市场中的领先地位。

随着企业规模不断扩大，大红德邻开始了全国布局的步伐。从2013年起，我们用10年时间完成辽宁、江苏、甘肃、湖北和广东五大生产基地的建设。这一战略布局，不仅降低了运输成本，提高了产品竞争力，更让我们能够更好地服务全国市场，满足不同地区消费者的需求。

2022年8月，大红德邻正式启动了A股IPO进程，与上海民生证券签署了上市辅导协议。这标志着大红德邻，迈入一个新的发展阶段，借助资本市场力量，进一步提升品牌形象，扩大市场份额，实现更高质量发展。我们坚信，上市不仅是对企业实力的认可，更是对未来发展潜力的期许。

在新时代背景下，大红德邻将继续紧跟国家发展步伐，积极响应国家及当地政府各项政策号召，坚持创新驱动发展战略，不断提升企业核心竞争力。我们将继续关注民生福祉，投身公益事业，积极履行社会责任，为构建和谐社会贡献自己的力量，在新时代的征程上，创造更加辉煌的业绩！

做世界知名公司，生产国际一流产品

辽宁希泰科技有限公司总经理 孙艳朝

辽宁希泰科技有限公司是专业生产集成电路设备关键零部件的高新技术企业，成立于2003年，坐落在营口辽河经济开发区。公司是中国集成电路零部件技术创新联盟成员，国家级“专精特新小巨人”企业，辽宁省半导体行业协会监事长，营口市市长质量奖获得者。公司致力于为半导体芯片处理设备、光刻机设备、硅刻蚀设备、高端晶圆设备等提供高精密关键零部件及一体化解决方案，实现了诸多集成电路设备关键零部件国产化，产品技术水平为国内领先，目前正处在科创板上市筹备阶段。计划于2026年正式提交材料，力争实现营口地区首家科创板上市企业。

希泰科技是国内半导体刻蚀和薄膜沉积设备细分领域关键零部件的精密制造专家，尤其在刻蚀设备领域，是国内少数已量产供应7nm及以下国产刻蚀设备关键零部件的供应商，直接与国际厂商竞争。在聚焦半导体领域的同时，充分发挥精密零部件技术创新能力，积极在科研、航空航天、军工等一系列高端产业开发新产品。经过20年的技术积累和自主研发，建立了精密焊接制造技术、表面处理技术、精密零部件加工技术、高端器件的设计开发技术和定制化开发技术等五大核心技术，致力于成为全球有竞争力的半导体精密零部件制造企业。

据报道，2024年全球半导体设备市场规模已达6112亿美元，国内市场规模约为2037亿美元，占据了全球市场规模的30%以上。这表明，中国已成为全球半导体设备最大市场。

为满足国内半导体行业对关键零部件的需求，解决国外卡脖子问题，提升我国集成电路关键零部件创新能力和制造水平，今年，公司投资建设了“年产50万支集成电路设备关键零部件项目”。新项目的实施，不仅是希泰科技发展的重要里程碑，也将为营口地区经济发展注入新的活力。

目前企业发展的瓶颈问题，主要体现在高端人才匮乏。企业迫切需要精密机械制造高端管理人才、高精尖研发类人才、高技能专业人才。这“三高”人才的引进较为困难，限制了企业快速发展。建议我市在人力资源建设方面、宣传力度方面给予高度重视，在引进外省市人才方面给予政策扶持。

今后，我们要进一步扩大和延伸产业链，把产品质量和技术水平再上一个新高度，做世界知名公司，生产国际一流产品，实现企业发展目标，为营口市经济建设和地方发展做出更多、更大的贡献！

推动实现“绿色物流大通道”建设

营口港吉星物流有限公司总经理 解从阁

非常高兴参加本次“营口民营企业家日”活动。营口港吉星物流有限公司成立于2011年。经过多年发展，已发展成为一家集仓储、运输、修配、清洁能源、新能源一体化的全国4A级综合物流企业。业务范围涵盖道路普通货物运输、集装箱运输、仓储、场站包装、修配等。我公司在2012年率先购进100辆清洁能源LNG车辆，成为东北三省一区大宗货物绿色运输的先行者。创造了年运输1千万吨，集装箱年运输3万标箱的记录。2018年，我公司筹建了“营口港力博星低碳物流园区”项目，总占地面积10万平方米。公司将2.4万平方米的库房屋顶安装了光伏发电，园区内建设发电站、充电桩、换电站等配套设施，全面采用新能源电动重卡、机械、设备，开展配套生产工作。按照年度仓储作业量500万吨，4万标箱核算，预计每年节约标准煤约2400吨，节省柴油约227.4万升，减少碳排放134.6万吨。

在全球经济增长放缓，中国经济“稳中求进”的态势下，各行业、各企业都面临巨大挑战，物流行业的技术创新与应用尚有很大发展空间。我公司在建设“营口港力博星低碳物流园区”与推动开展“低碳运输”项目的过程中深刻感受到，现代技术在光能、氢能的应用、换电站、充电桩与新能源电动重卡、氢能重卡、机械、设备等领域已相对成熟。目前，物流行业新能源技术的应用尚属于起步阶段。新能源电动重卡车辆现受配套的换电站、充电站布局不完善等因素影响，无法开展长途运输。利用库房屋顶、物流园区发电，建设或改建低碳仓储物流的空间巨大。

如果我市加大力度，将现有仓储物流及货物运输提档升级为新能源“低碳模式”，为绿色物流大通道夯实好基础，一定会带来显著的环境效益、经济效益和社会效益。建议我市加大充电桩、换电站和加氢站布局，确保新能源车辆有足够的能源补给点；提供政策支持与引导，降低企业采用新能源设备的成本；强化人才引进激励，提升行业人才竞争力。

当下，我省正处于全面振兴新突破三年行动的关键时期，如果我市率先将现有仓储物流及货物运输提档升级为新能源“低碳模式”，不仅在环境效益、经济效益、社会效益三个方面产生深远影响，更会在东北三省一区乃至全国起到表率作用，最终推动实现“绿色物流大通道”建设，实现更大的社会效益。