本报记者 孙文茹

10月初，我市文学艺术界传来一个好消息：我市两位作者与职业编剧联手共同创作的40集电视连续剧剧本《水苦涩，海蔚蓝》，经中国电视艺术家协会评审通过，从上千部作品中脱颖而出，被列入全国百部“重点现实题材电视剧剧本计划项目”，这不仅是辽宁港口集团企业文化建设的成果，也是我市文艺创作的一大收获。

经中宣部批准，由广电总局、中国视协和中央广播电视总台共同组织的“重点现实题材电视剧剧本征集活动”历时4年，面向全国征集100部反映时代、歌颂人民的电视剧精品力作。

参与剧本创作的我市两位作者分别是宫发和曹立斌，他俩酷爱文学创作，从参加工作到退休始终在营口港工作，相继担任港口宣传部长，虽然已经退休，心底的港口情结却难以忘怀。和他们联手的孙诗博，是从事影视文学创作的文友。全国征集令拨动了他们的心弦，3人决定用电视剧的艺术形式，为改革开放的大潮增添些许涌动。

自2017年起，他们开始构划该剧本。为此，曾多次深入码头，走到工人中进行采访；也曾多次聚在一起谋划文韬，梳理思路。然后分工挥笔，集文成章。到2018年10月，40集的剧本终于完稿。

该剧本以辽宁港口为背景，浓墨重彩地描绘了作为国有大型企业的营口港30多年来发生的巨大变化。3位创作者独具匠心地把第一批农民工进港作为切入点，通过一个个动人的故事，展示了码头工人的多维生活和置身时代的不同嬗变，串连起港口建设发展从人抬肩扛的简单操作，逐步走向机械化、专业化、自动化到智能化的宏伟历程。

剧本结尾展示的画面是：无人驾驶的机械在智能化集装箱码头穿梭奔忙，挂有100多节车皮的中欧班列呼啸着穿越深山峡谷，一座大型港口终于融入“一带一路”的伟大历史进程……这正是对新中国改革开放辉煌成就的最佳诠释！

近日，记者采访了我市两位剧本创作者，了解到更多精彩的故事。

以小见大，

串连起人物命运和故事情节

据介绍，该剧本写的是一群海港工人，其中既有农民工，也有码头正式职工，都是社会基层的小人物。通过截取其生活中家长里短、爱恨情仇的小故事、小情节，展现改革开放给港口、社会带来的巨大变化。曹立斌告诉记者，全剧有故事的人物共30多人，重点描绘了8个农民工的艺术形象：智慧正直、敢于担当、走上领导岗位的张云峰，聪明好学、刻苦钻研、成为技术能手劳动模范的刘达，侠肝义胆、武功高强、舍身救护工友壮烈牺牲的关涛，救下市长千金获得爱情、炒股经商重病后醒悟的赵子军，与打工妹相恋、共同举报冰毒走私获奖、新婚典礼上却被追逃警察带走的“杀人嫌犯”钟小全……

宫发介绍说，作为40集长篇剧本，整体构思很重要。既要有剧情发展脉络的大构思，还要有相关故事连接走向的小构思。以上每一个人物、每一个故事都不是孤立存在的，而是前后呼应的。比如男一号张云峰，全剧中的每一个故事几乎都有他的身影，他是农民工队长，也是农民工们信赖的主心骨，他的成长过程映射着港口的发展进程。所以，在人物构思上，主要是以人物命运的变化推动剧情的发展；在故事构思上，主要是以故事的跌宕起伏塑造人物，丰富情节，使主题思想得到形象的表达，艺术的展现。比如关涛“二爷”绰号的由来，港口市场开发办费主任“为了婚姻”辞职赴美、大结局时又携神秘老公突然而至……这些故事前铺后垫，使剧情悬念不断，高潮叠起。

农民工的命运、海港的景色，

是该剧本的最大看点

曹立斌说，到目前为止，我们暂时还没有看到海港题材的电视剧。把农民工置身基本群众的主体，现在的荧屏上难得一见。特别是以海港农民工的故事为主线的电视剧，还是一个空白。海港农民工不同于建筑业农民工，不同于运输业农民工，也有别于城市其他行业的农民工，他们的生活特色和工作性质，决定了他们的故事具有独特的海港色彩和与众不同的码头味道。如开场戏500节车皮集中到港，新货种水泥熟料烧灼皮肤，港口准备不足，劳动保护没有跟上，正式工人都退了下来。怎么卸下这500节车皮的水泥熟料？谁来卸？谁能卸？开场的悬念，一下子就让观众置身于刚刚走进海港的农民工们所面临的紧急的情境之中。

壮阔的海港，繁忙的巨轮，巍峨的岸吊……海港的景色对于更多的观众是陌生而又新鲜的。即使对于生活在港口城市的观众，平时也不能轻易走进港内，身临其境地看港、看船，近距离地观察码头工人装卸车船，还有那远去的装卸号子，现代化的集装箱作业……所有这些，对广大观众都极具观赏性。

“老码头”编剧，

以辽宁港口为创作原型

宫发说，该剧本中的港口主要是以辽宁港口为创作原型。因为3个编剧中，有两个是辽宁港口集团的退休职工，而且都是在港口工作了一辈子的“老码头”，所以，我们参与创作的剧本，总是会有港口人和事的影子。可以说是新鲜的海港故事，特有的码头情节。比如前有张云峰奋不顾身跳海救人，后有关涛毫不犹豫舍命护工友；刘达、赵子军一举考上港口机械司机，成为第一批转为正式工的农民工；白利民被港口除名后，业务处负责人牟刚帮助其走进物流行业使之人生柳暗花明。即使反派人物的故事，也都与海港丝丝相扣。如黑社会老大周通行贿副局长冯教仁；调度室主任项前、原装卸一队队长肖平、工人瘦猴的所作所为……都与海港密切关联。港口人、港口事、港口情，独具港口特色的故事链接和码头味道的人情世故，荧屏少见。

但是，艺术创作源于生活，不是照搬生活。比如剧中真实地介绍了辽宁港口发生的三个重大事件，一是1981年4月10日营口港第一次海外驳载作业，二是1986年8月8日营口港2号码头外轮“吉祥星”火灾抢险，三是2015年2月10日大连港对马士基船公司一艘公海遇险集装箱船的国际大救助。剧本对三个事件的起因和过程的还原度，可以说达到了全景展现，但是，其中的人物和故事情节都是艺术创作。宫发说，我们是艺术地对三个事件给予了全景展现。

再比如，冒险给液化气船卸货，突破条条框框对企业管理的形式主义约束；向职工借贷改造扩建集装箱码头，打破传统投资定式，绽放出股份融资的萌芽；学习国外先进经验，全面提升管理以提高服务质量、吸纳客户，这些都是营口港发展过程中真实的做法。剧中对这些内容，也都进行了艺术的还原。宫发谦虚地说，我们的创作可能没有高于生活，但肯定也没有照搬生活。

创作有正常分岐，

力争每一个故事都好看

曹立斌说，因为剧本是3个人共同创作，创作过程中，难免有不同的思路、不同的见解。比如对于男一号张云峰和赵斌，第一编剧孙诗博开始认为，不要设计成把张云峰送人，而要把赵斌送人，表现出当时农村生活的困难程度就可以了。曹立斌则坚持认为，要送就送男一号！这样不仅表现出当时农村生活的困难，更能深化主要人物命运的坎坷，丰富他的生活经历，增加他的情感戏份，对于整个剧本也扩大了悬念，强化了戏剧性，增加了观赏性。孙诗博后来表示同意。

第二个较大的艺术分岐，是孙诗博在大结局中，让刘达在纪念农民工进港30周年聚会上发言说：“……我们有理由说，我们农民工才是港口生产建设的主力军！”曹立斌坚持将“才是”改为“也是”。他认为，我们虽然写的是以农民工为主线的港口故事，但是，港口正式工人和农民工都是港口生产建设的主力军，不存在谁“才是”、谁“不是”的问题。不应该为了突出农民工，就否定了正式工人的作用和地位。孙诗博最终认可了曹立斌的主张。

好剧本一定要有好故事。据二人介绍，他们在创作中力争让每一个故事都好看，努力做到人物命运跌宕起伏，故事情节引人入胜。比如码头上船吊突然意外失灵，关涛舍身救下一队工友熊虎壮烈牺牲；白利民的初恋女友柳虹未婚先孕，不堪與论压力自杀后，白利民良知不泯，匿名照顾柳虹父母晚年生活；海港医院白洁大夫为抢救吸入船舱有毒气体中毒的刘达做人工呼吸，最后二人喜结良缘；装卸队女文书刘玉仙误入周通的圈套，被其金屋藏娇；境外敌特冒充记者混入港口，妄图窃取码头军演秘密……

当问及剧本创作中最让作者感动的是哪个情节时，曹立斌说，男一号张云峰的养母与生母意外相逢，解开了几乎贯穿全剧的悬念。张云峰完成了组织指挥对马士基遇险集装箱船的国际大救助后，从新港回家后疾奔医院认母。经历了大惊大喜的那个不眠之夜，他对在养父母家中生活成长岁月的深情回忆，让伏案创作的他几度泪流满面……

采访结束前，宫发笑着说，我们创作的剧本有没有意思，观众们看电视剧的时候就知道了。