本报记者 肖友竹 吴镇平

营口海事局危管防污处副处长曾超，多年来扎根海事一线，始终将支持企业发展作为优化营商环境的核心抓手，主动靠前服务、精准破解难题，用专业与坚守为“辽宁制造”高端装备出海保驾护航，用实际行动诠释着新时代海事人的初心使命。

三月的辽港集团营口港，海风依旧凛冽。曾超一如往常熟练地攀上船舷，开始了船舶检查工作。驾驶台设备、救生装置、消防设施……他逐项仔细查验。随后，他又下到机舱，查看油水分离器、生活污水处理装置等防污染设备运行情况。这样的登轮检查，是他十余年海事生涯中最寻常不过的场景。

作为营口海事局危管防污处副处长，曾超的日常远不止于此。

“我们日常有一项非常重要的工作，就是危险品货物的监管工作，可以看到这个展台是我们在日常监管中收集的船载固体散装货物的样品。其中有部分货物属于易流态的，易流态货物就是指船舶在装载这批货物的时候，容易形成自由液面，对船舶的稳性造成威胁，船舶在航行中会有形成倾覆的风险。”营口海事局危管防污处副处长曾超说。

正是这份对风险的“零容忍”和专业积淀，让曾超在面对企业急难愁盼时，既敢于担当，又科学严谨。

今年年初，三一重型装备有限公司的一批混合动力矿车计划出口印尼。企业经过成本核算发现，若改从营口鲅鱼圈港出运，每台矿车可节约运费近3万元，单航次40台就能省下110余万元。

曾超主动请缨组建专项保障组。他带着团队与企业技术人员逐项对接核心参数，反复研读《国际海运危险货物规则》，现场梳理每一个风险点。凭借多年经验，他提出“精准核查、科学研判、协同攻坚、豁免申报”的工作思路，为破局指明了方向。

从严守安全底线到主动为企纾困，曾超始终忙碌在海事监管服务的最前沿，不仅守住了船舶安全的“闸门”，更打通了企业发展的“航道”，真正用专业与坚守诠释着一名基层海事人的匠心与担当。